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高铁财务惊现巨亏勿与风险插科打诨

日期:2019-1-30(原创文章,禁止转载)

摘要:铁路系统可以分成四大块:工务、信号系统、车体系统、还有就是接触网牵引供电系统。接触网问题,我认为是高铁整个系统内最薄弱的。现在的车,所有的电都要通过接触网下来,车一停下来西安中际医院能不能信,车厢非常闷热。 匿名专家 产业风险 十二五再投2.8万亿 32家上市公司 分...

 

铁路系统可以分成四大块癫痫可以手术治疗吗:工务、信号系统、车体系统、还有就是接触网牵引供电系统。接触网问题,我认为是高铁整个系统内最薄弱的。现在的车,所有的电都要通过接触网下来,车一停下来,车厢非常闷热。

——匿名专家

产业风险

“十二五”再投2.8万亿 32家上市公司 分食

技术之上链接资本

2010年中国铁路投资达到史无前例的8426亿元,未来几年将再安排基建投资2.8万亿元。如此庞大的投资,足以催生出一条庞大的产业链。截至目前,沪深两市上市公司中,共计有32家上市公司在分食着巨大的高铁市场蛋糕。其中,既有铁道部下属企业,如中国中铁、中铁二局;也有国务院国资委旗下的中国南车、中国北车等;还有中小民营企业,如辉煌科技、世纪瑞尔等。

车体系统:高铁的躯体

高铁的整车和配套设备,是高速列车运行的主体,相当于高铁的躯体和内脏。据了解,中国铁路产业链车辆制造环节主要有两家上市公司把控,这两大巨头包括中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司(简称中国北车、中国南车)。二者共同占有国内铁路机车制造市场近95%的市场份额,几乎旗鼓相当。

而“7·23事故”的两辆动车均来自同一家厂商——中国南车旗下的南车四方机车车辆股份有限公司(简称四方股份)。四方股份位于青岛,是中国南车的核心企业,被铁道部确定为6家装备现代化重点扶持企业之一。目前其高速动车组市场占有率近50%,高档铁路客车市场占有率超过70%。

此外,从事高铁配件生产的包括晋怎么治疗成年人癫痫病更好西车轴、特锐德等上市公司共计十几家之多。这批公司很多是搭上了迅速扩张的“高铁列车”,随着这两三年高铁在中国的迅猛发展,他们也急速成长,一些公司甚至成功进入资本市场。

以特锐德为例,它是中德合资的股份制企业公司,注册资本金1亿余元。生产以户外箱式电力设备为主、户内开关柜为辅的成套变配电产品,2009年10月成功上市,成为创业板第一股。当年预计募资4亿元,实际募资近7.8亿元。

成也萧何,败也萧何。这些企业利润来源严重依赖铁道系统。特锐德2010年年报显示,当年来自铁路系统的主营业务收入占到全部主营业务收入近58%。特锐德于7月25日中午第一时间发揭阳癫痫医院在哪布澄清公告,并于当日下午复牌,但该股依然大幅下挫,收盘时跌8.92%。

 

 

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